СОДЕРЖАНИЕ
Word, ведомость, спецификация, чертежи (часть чертежей представлена выше), титульный лист.
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ПОРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ООО
«БУРКАН» ТУЙМАЗИНСКОГО РАЙОНА
1.1 Общая характеристика ООО «БурКан»
1.2 Описание основной продукции
1.3 Организационная структура ООО «БурКан»
1.4 Технико-экономические показатели в ООО «БурКан»
1.5 Выводы по анализу и задачи проекта
2 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЕЙ В УСЛОВИЯХ ООО «БУРКАН» ТУЙМАЗИНСКОГО РАЙОНА
2.1 Обоснование производственной программы мотороремонтного цеха
2.2 Выбор режима работы мастерской и расчёт фондов времени
2.3 Выбор метода организации ремонта двигателей
2.4 Расчет основных параметров производственного процесса
2.5 Состав производственных зон
2.6 Расчет штата участка
2.7 Расчёт потребности и подбор основного технологического оборудования
2.8 Общая компоновка участка
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ-238
3.1 Обоснование необходимости разработки технологии
3.2 Разработка маршрутной технологии восстановления
3.3 Разработка карты эскизов
3.4 Разработка операционной карты
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВКИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции
4.2 Устройство и принцип работы установки
4.3 Технологические расчёты
4.4 Конструктивные расчёты
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
5.1 Охрана труда и противопожарные мероприятия в мастерской
5.2 Охрана окружающей среды
5.3 Гражданская оборона
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
6.1 Расчет себестоимости восстановления гильзы цилиндров
6.2 Технико-экономическая оценка конструктивной разработки
6.3 Расчёт плановой себестоимости ремонта двигателей
6.4 Абсолютные технико-экономические показатели мотороремного цеха
6.5 Удельные технико-экономические показатели цеха по ремонту автотракторных двигателей
ВЫВОДЫ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Выдержка из текста дипломной работы
ВВЕДЕНИЕ
Подвижной состав автомобильного транспорта работает в различных эксплуатационных и природно-климатических условиях. Естественно при различных эксплуатационных факторах происходит различное по степени и характеру изнашивание трущихся поверхностей сопрягаемых деталей в агрегатах и узлах. Но с какой бы интенсивностью не происходило изнашивание, в результате все равно возникает предельное состояние деталей, после которого происходит аварийное изнашивание, и как следствие этого отказ узла или агрегата. Мерами по продлению срока до возникновения отказа являются различные виды технических обслуживаний, но если отказ все же возник, необходимо проводить ремонт узлов и агрегатов как текущий, так и капитальный.
Основная задача автомобильного транспорта страны - осуществление различного вида перевозок, как на малые, так и на большие расстояния. От качества перевозок и их сроков зависит благосостояние различных отраслей народного хозяйства. По количеству перевозимых грузов автомобильный транспорт занимает лидирующее место среди других видов транспорта.
Немаловажное значение имеет транспортное обслуживание различных организаций, которым занимаются их транспортные подразделения. Эти подразделения обеспечивают бесперебойность работы предприятия своевременным обеспечением материалами и людскими ресурсами. К таким подразделениям относится и автотранспортное хозяйство ООО «Буркан» Туймазинского района.
Отказ автомобилей во время выездов является следствием очень нагруженной их работы, а так же некачественного технического обслуживания и ремонта агрегатов и узлов. Зачастую отказы приводят к тому, что изношенные детали просто утилизируются в металлолом, а взамен их устанавливаются новые детали, которые в условиях рынка является очень дорогими. Естественно это увеличивает себестоимость ремонта подвижного состава.
Опыт работы автотранспортного хозяйства ООО «Буркан» выявляет, что самым дорогостоящим по себестоимости является ремонт двигателей. Естественно, в этих условиях стоит задача снижения себестоимости ремонта путем проведения соответственных мероприятий. Так же не маловажна задача улучшения качества ремонта, что является фактором, увеличивающим ресурс автомобилей.
Мероприятиями, направленными на снижение себестоимости ремонта двигателей, а также на повышение их качества, являются различные способы восстановления деталей и придания им утраченных качеств, а иногда и их улучшение. Такие мероприятия позволяют придать деталям новый технический ресурс, и продлевают срок их службы, причем стоимость этих деталей будет значительно ниже стоимости аналогично новой. Следовательно, снижается себестоимость ремонта всего двигателя.
В результате снижения себестоимости ремонта автомобилей и повышения его качества, возрастает отдача от эксплуатации автомобилей и повышается благосостояние всего предприятия.
При разработке настоящего дипломного проекта предлагается изучить систему организации ремонта автомобилей ООО «Буркан» с целью оценки целесообразности организация ремонта двигателей в условиях ООО «Буркан» Туймазинского района на новом уровне.
Список используемой литературы
1. Автомобили КамАЗ. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию. - М.: Третий Рим, 2007. - 180 с.
2. Автомобили ВАЗ: изнашивание и ремонт / Под ред. А.А. Звягина. - Л.: Политехника, 1991. - 255 с.
3. Анурьев В. И. Справочник конструктора машиностроителя. Том.1. – М.: Машиностроение, 1980.– 567 с.
4. Анурьев В. И. Справочник конструктора машиностроителя. Том.3. – М.: Машиностроение, 1980.– 557 с.
5. Банников А.Г., Вакулин А.А., Рустамов А.К. Основы экологии и охрана окружающей среды. – М.: Колос, 1996. – 300с.
6. Иванов М.Н. Детали машин. — М.: Высшая школа, 1991. - 383 с.
7. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта: Справочник. – М.: Транспорт, 1986. – 272 с.
8. Кунин П.П., Лапин В.Л. Безопасность жизнедеятельности. – М.: Высшая школа, 2001. – 390с.
9. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Промышленно-транспортная экология. – М.: Высшая школа, 2001. – 296с.
10. Масино М.А. и др. Автомобильные материалы: Справочник инженера-механика. - М.: Транспорт, 1979. - 288 с.
11. Методические указания к выполнению курсовой работы. Разработка технологических карт технического обслуживания и ремонта автомобилей для автотранспортных предприятий. - Уфа: БГАУ, 2006. - 16 с.
12. Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и СТОА. – М.: Транспорт, 1985. – 231 с.
13. Обеспечение безопасности при техническом сервисе сельскохозяйственной техники. ? М.: Росинформагротех, 2001. ? 408 с.
14. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: НИИАТ, 1984. - 73 с. Постановление Министерства груда и социального развития Российской Федерации \\\"Об утверждении норм и условий бесплатной выдачи молока или других равноценных пищевых продуктов работникам, занятым на работах с вредными условиями труда\\\" oт 31.03.2003. №13 / Российская Газета, 2003. - 13 мая.
15. Проектирование и расчет подъемно-транспортных машин сельскохозяйственного назначения [Текст]. / Под ред. М.Н. Ерохина. – М.: Колос, 1999. – 228 с.
16. Ремонт автомобилей: Учебник для вузов / Под ред. Л.В. Дехтеринского. - М.: Транспорт, 1992. - 295 с.
17. Рютман Х.Я. Ремонт легковых автомобилей. - М.: Патриот, 1992. - 320 с.
18. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых и грузовых автомобилей и автобусов. Том 1. РД 03112178-1023-99 - М.: Центроргтрудавтотранс, 2001. – 172 с.
19. Сборник официальных материалов по охране труда, действующих в Республике Башкортостан: в 2-х томах. – Уфа: Башкортостан, 2002.
20. Серый И. С., Смелов А. П., Черкун В. Е. Курсовое и дипломное проектирование по надежности и ремонту машин. – М.: Агропромиздат, 1991. – 184с.
21. Солуянов П.В. и др. Охрана труда. ? М.: Колос, 1977. ? 335 с.
22. Табель гаражного и технологического оборудования для автотранспортных предприятий различной мощности. — М.: Центроргтрудавтотранс, 2000. – 93 с.
23. Типовые нормы времени на разборку и сборку тракторов и самоходных шасси. – М.: ГОСНИТИ, 1970. – 755 с.
24. Типовые отраслевые нормы бесплатной выдачи спецодежды, спецобувн и других средств индивидуальной защиты для работников агропромышленного комплекса, ч 1, II. - М.: Росинформагротех, 2000. - 688 с.
25. Трудовой кодекс Российской Федерации. — М.: Юрайт, 2002 — 168 с.
26. Чекмарев А.А., Осипов В.К. Справочник по машиностроительному черчению. — М.: Высшая школа, 1994. – 671 с.
